전기차충전기 용어 정리 - EVCC, EVSE, SECC

EVCC란, Electric Vehicle Communication Controller : 전기차 충전을 위해 차량측에 설치되어 있는 통신 컨트롤러

 

SECC란, Supply Equipment Communication Controller : 전기차 충전을 위해 충전기측에 설치되어 있는 통신 컨트롤러

 

EVSE란, Electruc Vehicle Supply Equipment : 전기차 충전기

 

운전자 관점에서는 충전기 앞에 차량을 주차하고 충전커넥터를 차량에 꽂는다.

 

전기차 충전기 관점에서는 충전기와 차량이 연결된 것을 확인하면

전기차(EV)에 설치되어 있는 통신컨트롤러(EVCC)와 전기차충전기(EVSE)에 설치되어 있는 통신컨트롤러(SECC)가 통신한다.

 

시퀀스에 따라 충전을 시작하고 충전이 진행된다.

 

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peak to peak current ripple

 

AC를 정류하여 DC로 만들 때 완벽히 직류가 되지 않고 교류 신호가 일부 남을 때 이를 리플전류 라고 한다.

극성은 바뀌지 않지만 어쨋든 흔들리는 모양이 그래프상에 물결(ripple)처럼 생겨서 리플이라고 하는지도 모르겠다.

(누군가 말로 리플전류라고 하는걸 어깨넘어로 주워듣고 궁금해서 인터넷에 찾아보고 제대로 된 리플전류를 알았다.처음엔 니플? 젖꼭지? 그래프가 젖꼭지처럼 생겨서 니플이라 하나봄? 이라고 생각했다.ㅋㅋㅋ 꼭지가 아니라 물결이였다.)

 

파워모듈이 노후화되거나 문제가 있으면 전류값이 물결처럼 흔들릴 수 있다고 한다.

예를 들어 파워모듈에서 100A로 출력을 제어했지만 실제 출력은 99A~101A로 출력이 왔다갔다 할 수 있다고 이해했는데,

SECC에서 peak current ripple 값을 설정하면 설정한 값 이상으로 출력이 왔다갔다 할 경우 Fault 처리하는데 이용할 것이라고 생각한다.

 

충전기 펌웨어 개발자로 몇년 있어보니 짬좀 생겨서 이제 이해가 좀 된다. 아래 내용을 추가함.

 

리플전류

리플전류는 전압의 노이즈로, 전류가 capacitor를 통과할 때 발생되는 AC 전류라고 함.

리플전류가 커지면 리튬전지셀이 파손될 수 있음. 리플이 충전전류의 5%를 초과하면 리튬전지셀이 파손될 수 있음.

capacitor를 통과하는 리플전류는 열을 발생시켜 수명과 기능을 저하시킬 수 있음. 또한 과열로 인해 capacitor가 폴발할 수 있음.

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-쓸것이 생기면 계속 업데이트 중-